Rolki o których na pewno słyszeliście, ze względu na swoją popularność to właśnie rolki rekreacyjne. Służą one głównie tak jak sama nazwa wskazuje do jazdy rekreacyjnej. Zostały zaprojektowana dla wszystkich rolkarzy, którzy cenią sobie najprostsze rozwiązania i nie mają wygórowanych oczekiwań, co do samej jazdy na rolkach.
Start Forum Wydarzenia Poradnia Mapki Galeria Kontakt Fora Członkowie Recent Posts Rejestracja Zaloguj Się Powiadomienia Wyczyść wszystko (@qwerty1) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 7 No więc tak, na rolkach jeżdżę dobrze, na początku miałem rolki z regulowanym rozmiarem, po czym zafascynowały mnie skoki. Moje rolki nie wytrzymały mojego nowego hobby więc zmuszony byłem do wymiany sprzętu. Kupiłem rolki do jazdy agresywnej, skakałem na nich trochę(takie o podstawy). Niby dalej lubie skakać ale jakoś tak nigdy nie ma z kim i jak już wybiorę się ze znajomymi to pojeździć. Problem w tym, że moje rolki, jak to rolki do jazdy agresywnej, są cholernie cięzkie i mają malutkie kółeczka, co utrudnia jeżdżenie na dłuższych trasach. Chciałbym więc kupić sobie nowe rolki, o innym przeznaczeniu. Rolki do jeżdżenia po mieście, do szybkiej jazdy, może chciałbym spróbować slalomu ale na pewno nie chcę rolek specjalnie do tego przeznaczonych. Generalnie nie mam za dużo kasy do wydania. W sklepie widziałem RB x3 za 469zł, trochę drogo(mimo że są przecenione) zwłaszcza, że wasze opinie o tych rolkach były nie zbyt dobre. Z zakupem mi się nie pali. Na rolkach jeżdżę niesystematycznie tj. głównie na wakacjach gdy nie jestem na wyjeżdzie, ale w dużej ilości(jak już jeżdżę to zazwyczaj przez jakiś tydzień całymi dniami). Chciałbym wydać jak najmniej i kupić sprzęt na którym można jeździź szybko, ale też podskoczyć. Na freeride'dzie nie znam się w ogóle i nie wiemnawet na czym to za bardzo polega. Lubię jeździć szybko. Slalom wydaje mi się interesujący, więc możliwe że bym spróbował, ale nie zależy mi szczególnie. Doradzicie coś? Z góry dzięki. (@adi01) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 134 Do takiej jazdy to chyba coś z klasy fitnes - szyna alu, koła 85-90mm. (@herb) Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 847 X3 jak najbardziej. Doskonałe rolki dla kogoś kto nie wie czego chce. Slalomu spróbujesz, poskaczesz, pojeździsz rekreacyjnie. A jak znalazłeś w takiej cenie, to tanio, te rolki kosztowały niemal 600 zł. X3 ganiliśmy bo to rolka promowana jako freestyle, gdy w istocie jest hybrydą rolki rekreacyjnej z freestyle. Po prostu nie spełnia oczekiwań bardziej wymagających rolkarzy. (@suwi) Moderator Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 1129 PS Metro są za jedyne 399 zł ! ale trzeba się przygotować na zakup nowych kół w niedlugim czasie bo "stockowe" marne. (@qwerty1) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 7 Czli z x3 powinienem być zadowonony? Tam są kółka bodajże 80mm co w porównaniu z moim 56mm(chyba) powinno pozwolić pojeżdzić szybciej. Generalnie najważniejsze dla mnie jest żeby można było jeździć szybko, ale możliwości freeride mogą mi się spodobać(w tej kwesti wymagający nie jestem, więc pewnie x3 wystarczy). A gdzie widziałeś Metro za 399zł? (@hoody) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 119 (@herb) Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 847 Własnie z powodu kół nie poleciłem Metro. To jest rolka freestyle, której realna cena wynosi ok 560 zł. Dla kogoś, kto zupełnie nie wie jak chce jeździć, X3 są lepszym wyborem. Suwi pewnie napisze że koła w X3 sa miękkie i szybko się ścierają, ale ścierają się rozsądnie i równo, natomiast koła w Metro to porażka i atrapa pod każdym względem. (@qwerty1) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 7 Możecie mi wytłumaczyć jaki jest problem z tymi kołami? Bo z tego co wyczytałem jakbym chciał "ostrzej" jeździć na x3 to musiałbym wymienić szynę i rzepy. Co jest chyba droższe niż kółka. A na których rolkach można szybciej jeździć, bo to na początku będzie mnie bardziej interesować? A co z rolkami przeznaczonymi do szybkiej jazdy, jakie są ich ceny, coś możecie zaproponować? Edit: A jak ma się do tego Powerslide - FSK Cell 10 za 450zł? (@adi01) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 134 (@herb) Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 847 Możecie mi wytłumaczyć jaki jest problem z tymi kołami? A taki że ani Powerslide ani Rollerblade nie daje do rolek dobrej jakości kół. W Fusion koła wytrzymują gdzieś ok pół roku umiarkowanej jazdy, w Metro dwa razy mniej. Zakup Metro to tylko pozorna oszczędność. Bo z tego co wyczytałem jakbym chciał "ostrzej" jeździć na x3 to musiałbym wymienić szynę i rzepy. Niekoniecznie. Rzepy dają słabsze trzymanie nogi niż klamry, co nie znaczy że jest to jakaś tragedia i noga lata na boki. Szyna jest długa i mało sztywna, co utrudnia jazdę w slalomie. Po prostu X3 to nie rolki freestyle pełną gębą. A i tak, wymiana tego wszystkiego wyszłaby drożej niż samych kół. A na których rolkach można szybciej jeździć, bo to na początku będzie mnie bardziej interesować? Ciężko powiedzieć, obie rolki nie sa demonami prędkości. A jak ma się do tego Powerslide - FSK Cell 10 za 450zł? Koła lepsze niż w Metro, szyna ta sama, łożyska lepsze. Za to but gorszy niż w X3 i Metro. (@suwi) Moderator Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 1129 Herb napisał: Możecie mi wytłumaczyć jaki jest problem z tymi kołami? A taki że ani Powerslide ani Rollerblade nie daje do rolek dobrej jakości kół. W Fusion koła wytrzymują gdzieś ok pół roku umiarkowanej jazdy, w Metro dwa razy mniej. Zakup Metro to tylko pozorna oszczędność. no tak a zakup X3 za 70 zł więcej z kompozytową szyną i rzepami jest rozsądniejszy ? Bo z tego co wyczytałem jakbym chciał "ostrzej" jeździć na x3 to musiałbym wymienić szynę i rzepy. Niekoniecznie. Rzepy dają słabsze trzymanie nogi niż klamry, co nie znaczy że jest to jakaś tragedia i noga lata na boki. Szyna jest długa i mało sztywna, co utrudnia jazdę w slalomie. Po prostu X3 to nie rolki freestyle pełną gębą. A i tak, wymiana tego wszystkiego wyszłaby drożej niż samych kół. Moze i nie ma tragedii ale nie wiadomo jakie trzymanie będzie Ci odpowiadać a na klamrze to wyregulujesz. Mnie by zniechęciło dopinanie plastikowej skorupy dwoma rzepami. A jak ma się do tego Powerslide - FSK Cell 10 za 450zł? Koła lepsze niż w Metro, szyna ta sama, łożyska lepsze. Za to but gorszy niż w X3 i Metro. Koła są świetne jak na start ale but jest miękki, fitnesowy. Imo lepiej Metro + dobre Koła, najbardziej rozwojowo. (@herb) Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 847 Suwi napisał: no tak a zakup X3 za 70 zł więcej z kompozytową szyną i rzepami jest rozsądniejszy ? Jeżeli ma się do wydania te ~500 zł i ani grosza więcej - to tak. Niestety, PS zawaliło sprawę z kołami na całej linii, a rolki kupuje sie po to by na nich jeździć, a nie koła oszczędzać. Cięcie kosztów a la rollerblade też mi sie nie podoba, pal licho rzepy już, ale szynę mogli zrobić kompozytową krótką tak jak Salomon w tańszych modelach FSK. A tak w ogóle to wszystkie Fusiony powinny kosztować 150 zł mniej 😉 Sam, mimo że z Metro jestem umiarkowanie zadowolony, chyba bym niecały rok temu zaryzykował przejścia z wysoką cholewką i kupił ASP gdybym wiedział że koła w Metro to taka padaczka. Cell 10 może są też jakąś alternatywą za takie pieniądze. W końcu, co jak co, ale początkujący nie będzie robić od razu skoków z 3 metrów czy zaawansowanych figur slalomowych. Sytuacja podobna jak z X3, rolki zaczną wyraźnie ograniczac w miarę robienia postępów, tyle że geneza tego będzie nieco inna. No i nie da się łatwo zrobić upgrade, trzeba by wymieniać but. (@qwerty1) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 7 Sytuacja nieco się zmieniła. Teraz stoję przed wyborem: RB fusion x3 za 410zł czy RB fusion x7 za 500zł. Co radzicie? Bo z tego co wiem to szyna w x7 jest już w ogóle długa kółka są duże a ja chciałbym jednak troszke slalom próbować. Edit Doszła trzecia opcja RB fusion x5 za 440zł (@herb) Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 847 (@qwerty1) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 7 A dlaczego? Mógłby ktoś zrobić takie małe porównanie plusów i minusów wszystkich tych rolek? I jedno pytanie na marginesie czy z tych rolek n czas zimy da sie zrobić łyżwy? Gdzie można dostać szynę-łyżwę w standardzie mocowania UFS? (@herb) Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 847 X3, X5, X7 to ten sam but z innymi częściami: X3 - najsłabsza opcja, dwa rzepy zamiast klamer, szyna kompozytowa na koła max 84 mm. Rolki do jazdy po mieście dla mniej wymagających. X5 - klamra trzymająca piętę, krótka aluminiowa szyna 243 mm. Koła max 80 mm. Rolki do jazdy po mieście dla osób bardziej wymagających, oraz takich które chcą spróbować slalomu, ale priorytetem dla nich nadal jest freeride. Najbardziej uniwersalny (i udany) z modeli Fusion. Za tym modelem przemawia też fakt że dostępnych jest dużo dobrych kół 80 mm do jazdy freestyle, natomiast dobre koła 84 mm i 90 mm które wytrzymują miejskie szaleństwa są praktycznie jedne - Hyperformace. X7 - rolki dla zaawansowanych użytkowników, stawiających na hardcoreowy freeride i szybkie poruszanie się po mieście. Długa szyna wyklucza slalom, jest dużo mniej zwrotna niż 243 mm z X5, a na kołach 90mm jeździ się o wiele szybciej. Skoki, zjazdy po schodach, slide etc. są jak najbardziej możliwe. Jednak żeby nad tymi rolkami w pełni zapanować, trzeba mieć pewne umiejętności. Warto wspomnieć, że X5 od rozmiaru 44,5 mają szynę identyczną co X7 i można powiedzieć że to te same rolki tylko z mniejszymi kołami na start. (@qwerty1) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 7 Tak więc muszę się zgodzić za x5 będzie najlepszym wyborem. Ale skoro szyna jest identyczna to czemu nie da się do x5 włożyć kółek 90mm? Czy x7 w rozmiarze 42,5 nadaje się do slalomu? I mam takie zmartwienie ponieważ prawdopodobnie do tych rolek które kupię będę dokupywać tylko szyny i kółka aby jeździć inaczej ale nie widziałem ani łyżwy w UFS ani szyny do szybkiej jazdy w UFS tylko w 165/195. Czy takie szyny w ogóle można dostać w UFS? (@suwi) Moderator Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 1129 szyna jest identyczna w duuuzych rozmiarach, wkladka 44,5 (29cm+) co Herb opisal wyzej i wtedy da sie wlozyc 90mm, w mniejszych jest 243mm i wchodza max 80mm. X7 nie nada sie do slalomu ma za duza szyne. Na reszte pytan nie mam gotowej odpowiedzi, ale watpie czy cos znajdziesz. Jesli natomiast chcesz rolki w ssm 165mm to Metro kupisz za 399, nowy Cell 450, zapytaj tez tam gdzie chcesz kupic X5/X7 o to ile by Cię kosztowal Twister jesli maja :] (@herb) Dołączył/a: 14 lat temu Postów: 847 Ok, prostując: Fusion X5: Rozmiary do 44,5 - szyna 243 mm, koła maksymalnie 80 mm. Koła 80 mm w zestawie. Rozmiary powyżej 44,5 - szyna 273 mm, koła maksymalnie 90mm. Koła 80 mm w zestawie. Fusion X7: Szyna 273 mm, koła maksymalnie 90mm. Koła 90 mm w zestawie. Tak jak Suwi pisał, X7 nie nadają się do slalomu, chyba że dokupisz krótszą szynę i koła 80 mm. Jeżeli wybierzesz X5 i będziesz chciał jeździć szybko, jedynym wyborem jest dokupienie szyny od X7... bo innych takich nie ma w standardzie UFS, więc na to samo wychodzi. Zależy tylko czy chcesz zacząć jeździć na krótkiej szynie i kołach 80mm i potem inwestować w szybszy zestaw, czy na odwrót. To, że chcesz dokupić w przyszłości szynę na większe koła i jeździć szybciej, jest ważną informacją. Metro za 400 zł jest całkiem dobrym wyborem w takim wypadku, bo ma świetny system mocowania szyny i jest w v-type, czyli masz od groma szyn w standardzie 165mm do wyboru (w przypadku Fusion, tylko jedną!) i pewność że zamontujesz je odpowiednio. Jednak pamiętaj że raczej nie ma szyn 165mm na koła większe niż 90mm. I że zestaw but "skorupa" + duże koła będzie swoje ważył. Ja nie szedłbym dalej niż szyna 255 mm na koła 84 mm, podejrzewam że robiłbym na takim zestawie o wiele lepsze osiągi niż na cięższym z kołami 90mm. Pozostaje sprawa płozy na lodowisko... ubogo w tym względzie. Są na allegro jakieś płozy domowej produkcji, ale ja bym w coś takiego się nie pakował. Powerslide wypuścili płozę do rolek v-type (nie będzie pasować do Fusion, ale do Metro tak), ale ni to klasyczna ni to short-track, ni hokejowa... raczej nie nada się do zaawansowanych trików na lodzie. Podsumowując: W tej cenie jedynie Metro da Ci: sztywny but, możliwość zamocowania szyny do slalomu lub do szybszej jazdy, możliwość zamocowania płozy (jaka by ona nie była). Fusion: odejmij możliwość zabawy na lodzie i bierz pod uwagę fakt że masz nikły wybór szyn do jazdy szybszej (jedna) i freestyle (trzy modele na krzyż). Za to bardzo łatwo przekształcić te rolki w sprzęt do jazdy agresywnej. (@qwerty1) Dołączył/a: 12 lat temu Postów: 7 Jako że szyna + koła to wydatek min. 300zł pewnie długobym tego nie zrobił, jazdę agresywną też bardzo lubię. Grunt, że mam chociaż jedną możliwość. Ale czy w przyszłym sezonie/ za dwa sezony może pojawić się więcej szyn UFS? Sam nie wiem czemu ale Metro jakoś mi nie leży. Prawdopodobnie zdecyduje się na x5. Twister niestety 700zł. A możecie mi jeszcze wytłumaczyć czemu właściwie nie ma szyn do freestyle/szybkiej jazdy w standardzie UFS? Aktualnie przegląda ten wątek 1 gość. Statystyki Forum 26 Fora 6,929 Wątki K Postów 50 Osób online 9,756 UżytkownicyJak kupować rolki? Kilka pytań, zanim kupisz Zanim udasz sie do sklepu po swoje nowe rolki, warto zadać sobie kilka pytań. Poszukanie odpowiedzi na nie powinno ułatwić dokonanie trafnego wyboru. Artykuł, który własnie zaczynasz czytać, przygotowaliśmy z myślą o początkujących wrotkarzach, którzy zamierzają kupić swoje pierwsze rolki. Dlatego nie znajdziesz poniżej pytania o poziom zaawansowania w tym sporcie. Zastanów się za to nad następującymi kwestiami: Jaki rozmiar butów rolek będzie dla Ciebie właściwy i jak to sprawdzić? Jak dopasować cechy budowy rolek (np. wielkość i twardość kółek) do Twoich umiejętności? Ten artykuł pomoże Ci znaleźć odpowiedzi na te pytania. Wrócimy jeszcze do nich w podsumowaniu. Parametry – kółka Kółka (ang. wheels*) są tymi elementami rolek, które sprawiają, że buty, a w nich wrotkarz, mogą się poruszać. Dlatego zajmiemy się nimi w pierwszej kolejności. Rolka wyposażona jest zazwyczaj w cztery*) kółka, ustawione w linii prostej, jedno za drugim. Kółka wykonane są z poliuretanu, lub krócej uretanu. Być może zdarzy Ci się zobaczyć, raczej w hipermarkecie niż w sklepie sportowym, rolki z kółkami plastikowymi. Nie ma jednak sensu poświęcać im uwagi ze względu na to, że plastikowe kółka nie zapewniają niezbędnego komfortu użytkowania. Dlatego w tym artykule nie będziemy o nich pisać. To samo dotyczy kółek „kauczukowych”. Takie kółka praktycznie nie istnieją, często mianem kółek kauczukowych określa się kółka uretanowe. Uretanowe kółka do rolek charakteryzują się czterema parametrami. Na początek skupimy się na dwóch najważniejszych. Średnica (mm) Rolki mogą być wyposażone w kółka o różnej średnicy (ang. diameter), innymi słowy, kółka mogą być małe lub duże. Średnicę kółek podaje się w milimetrach (mm). Najmniejsze kółka montowane w rolkach mają średnicę zaledwie 47 mm, największe – aż 110 mm. Twardość (A) Uretan, z którego wykonane są kółka montowane w rolkach może mieć różną twardość (ang. hardness). Innymi słowy kółka określa się jako twarde lub miękkie. Twardość kółek oznacza się literą A oraz liczbami w zakresie od 74 do 101. Im mniejsza liczba przed literą A i bliższa liczbie 74, tym kółka są bardziej miękkie. Natomiast im ta liczba jest większa i bliższa liczbie 100, tym są one twardsze. Średnica i twardość a parametry jazdy Zastanawiasz się zapewne, po co montować w rolkach kółka o różnej wielkości i twardości. Kółka są różne dlatego, że od tych dwóch wartości – wielkości i twardości – zależy jakość jazdy. Ogólne zależności między wielkością i twardością kółek, a tym, jak się na takich czy innych kółkach jeździ, przedstawiają poniższe tabele. W kolejnych częściach artykułu wskażemy, jakie parametry kółek dobierać do stylu jazdy charakteryzującego początkującego wrotkarza. KÓŁKA MAŁE od 47 mm do ok. 70 mm DUŻE od ok. 84 mm do 110 mm JAK SIĘ NA NICH JEŹDZI - wolniej – maks. 20 km/h, ale za to … - stabilniej – bo małe kółko jest bliżej podłoża, niż duże, a do tego … - z lepszą zwrotnością – bo małym kołem łatwiej jest manewrować. - mniej stabilnie, a do tego … - z mniejszą zwrotnością – bo dużym kołem trudniej się manewruje, ale za to … - szybciej - ponad 30 km/h Kółka o średnicach pomiędzy 70 a 84 mm będą odznaczały się uśrednionymi parametrami i będą stanowić kompromis między kółkami małymi a dużymi. KÓŁKA MIĘKKIE od 74 do 82A TWARDE od 84 do 101A JAK SIĘ NA NICH JEŹDZI - wolniej – bo stawiają podłożu opór, za to … - wygodniej - bo pochłaniają drgania, jeśli podłoże jest nierówne, przez to jednak … - krócej – przyczepność i opór sprawiają, że się szybko zużywają. - z mniejszą przyczepnością do podłoża, za to … - szybciej, bo nie stawiają dużego oporu, ale … - mniej wygodnie – nie pochłaniają tylu drgań, co miękkie, ale za to … - dłużej – mniej przyczepne stykają się z podłożem mniejszą powierzchnią, niż miękkie, więc nie zużywają się tak szybko. Oznaczenia kółek Kółka w rolkach oznacza się według następującego wzoru: X/YA gdzie: X – wartość określająca średnicę w milimetrach Y – wartość określająca twardość, oznaczona literą A lub R Na przykład, kółka oznaczone 74/82A to kółka o średnicy 74 milimetrów, czyli średniej wielkości i twardości 82, czyli raczej miękkie. Profil i odbicie Dodatkowo, kółka posiadają takie cechy jak profil oraz tzw. rebound czyli odbicie. Od profilu i odbicia zależy, czy dane kółko jest szybkie, zwrotne i przyczepne. Profil może być np. płaski – stosowany w jeździe agresywnej (o stylach jazdy czytaj dalej) – zapewnia dobrą stabilność i przyczepność, ale kółko jest wolne. Z kolei w jeździe szybkiej stosowany jest profil ścięty, ostry, dający dużą prędkość ale mniej stabilności. W jeździe freestyle, miejskiej (urban skating) czy hokeju stosowany jest profil okrągły – daje to niezłą prędkość i dobre trzymanie kół na zakrętach. Odbicie z kolei pomaga szczególnie podczas jazdy szybkiej oraz podczas jazdy na gorszej nawierzchni drogi. Tutaj polecamy już kontakt z wyspecjalizowanymi sklepami, które doradzą prawidłowy dobór kółek. Kółka montowane w rolkach w większości przypadków są standardowe, tzn. do rolek jednej marki można zakładać kółka innej marki. Oczywiście ważnym jest, aby najpierw sprawdzić średnicę, by mieć pewność, że dane kółka czy wejdą one do rolek. Z reguły informacja o maksymalnej średnicy kółek umieszczona jest na szynie / płozie (o płozach czytaj dalej). Budowa – łożyska Łożyska kulkowe Kółko w rolce kręci się dzięki mechanizmowi zwanemu łożyskiem (ang. bearing). Łożyska kulkowe umieszczone są wewnątrz otworu wyciętego pośrodku kółka i wyglądają mnie więcej tak, jak na tej ilustracji. Łożyska oznaczane są przeważnie skrótem ABEC, po którym następują nieparzyste cyfry: 1, 3, 5, 7 lub 9. ABEC to nie nazwa producenta łożysk do rolek, ani ich marka. Skrót ten, stosowany do oznaczania łożysk u ogóle, nie tylko tych używanych w rolkach, ale też w innych urządzeniach, określa precyzję wykonania łożysk, niestety nie dla rolek, tylko do maszyn. W przypadku rolek przyjęło się uważać, że im wyższa cyfra następuje po skrócie ABEC, tym szybciej będą się kręciły kółka, w które to łożysko zostanie włożone. Innymi słowy, że łożysko ABEC 7 jest „szybsze” od łożyska ABEC 3. Jednak specjaliści twierdzą, że w rzeczywistości porównań takich można dokonywać tylko, jeśli bierzemy pod uwagę łożyska tego samego producenta, wyprodukowane w jednej fabryce. W innym przypadku porównanie takie nie ma sensu. Oprócz oznaczenia ABEC na rolkach niektórych wiodących marek, np. Rollerblade, zobaczysz oznaczenie SG i podobnie, jak w przypadku ABEC, kolejne cyfry nieparzyste następujące po tym skrócie. Możesz mieć pewność, że są to dokładnie takie same łożyska, jak te oznaczone skrótem ABEC. Jedyna różnica polega na tym, iż te oznaczone skrótem SG smarowane są żelem silikonowym, w odróżnieniu od ABEC, które smarowane są smarem. Inne popularne oznaczenie łożysk, np. w rolkach marki K2, to ILQ, również z nieparzystymi cyframi, jak w dwóch poprzednich przypadkach. Łożyska oznaczone w ten sposób maja o jedna kulkę mniej niż wcześniej wymienione (6 kulek zamiast 7). Według producentów stosujących tego typu łożyska, mniejsza ilość kulek oznacza mniejszą wagę. Są również łożyska ceramiczne, lżejsze od standardowych, zapewniające maksymalne toczenie, ale niestety trzeba mieć dobrą technikę jazdy i dużą zasobność portfela, żeby z nich korzystać. Są stosowane w jeździe szybkiej i kosztują bagatela nawet ponad 2000 zł za komplet 16 sztuk. Łożyska stosowane w rolkach mają głównie rozmiar 608 (standardowe). Można znaleźć łożyska o mniejszej średnicy – 698 oraz dosyć popularne w jeździe szybkiej 688 (najmniejsze). Mniejsze łożyska są lżejsze, szybkie i bardziej odporne na brud. Dostępne są również w wersji ceramicznej. Oczywiście, mniejsze łożyska można założyć do normalnych kółek stosując tzw. adaptery. Łożyska w markowych rolkach starczą na dosyć długo. Jeśli jednak wrotkarz podwyższy swoje umiejętności warto wtedy zainwestować w firmowe łożyska specjalnie produkowane do rolek np. SKF, Schankel, Swiss. Takie łożyska zapewnią duże prędkości, trwałość. Oczywiście trzeba dosyć często je smarować, ale jak to mówią – nie posmarujesz – nie pojedziesz. Do smarowania łożysk stosuje się smar – łożysko będzie się wówczas toczyć wolniej, ale nie będzie trzeba go często smarować lub oliwkę – łożysko będzie wtedy bardzo szybkie, ale trzeba będzie częściej smarować. Budowa – płoza Kółka zamocowane są na szynie / płozie (ang. frame). Płozy do rolek produkowane są albo z kompozytu (czyli z tworzyw sztucznych), ze stopów aluminium lub nawet z włókien karbonowych. Płozy kompozytowe są mniej sztywne od aluminiowych, w związku z tym lepiej amortyzują drgania podczas jazdy. Płozy aluminiowe są za to lżejsze od kompozytowych, a jednocześnie lepiej od nich przekazują energię odepchnięcia, są szybsze i stabilniejsze. Ponadto, rozróżnia się szyny aluminiowe tłoczone i frezowane. Te ostatnie są najbardziej sztywne i stabilne. Producenci rolek, powołując się na badania naukowe, które dowiodły, że człowiek pewniej czuje się, kiedy znajduje się jak najbliżej ziemi, starają się, by ich płozy były tak skonstruowane, żeby nawet po założeniu dużych kółek użytkownik znajdował się maksymalnie nisko nad ziemią. W zależności od producenta płozy tego typu oznaczane są w różny sposób. Np. producent rolek Rollerblade określa je jako Lo-Balance. W specyfikacji technicznej każdej pary rolek znajdziesz informację, jakiej maksymalnej wielkości kółka możesz zamontować w danej płozie. Dlaczego jest to istotna informacja, powiemy w dalszej części artykułu. Hamulec zainstalowany na prawej rolceHamulec (ang. brake) przyczepiony jest do tylnej części płozy, jednej (z reguły prawej) rolki w parze. Używa się go poprzez uniesienie przedniej części stopy tak, by pięta zbliżyła się do podłoża. Hamulec trze wówczas o ziemię, powodując zmniejszenie prędkości lub całkowite zatrzymanie się rolkarza. Hamulec można zdemontować. Robią tak zaawansowani rolkarze, którzy nauczyli się już alternatywnych technik hamowania. Budowa – but Płoza z kółkami i hamulcem przymocowana jest do spodu buta. Zadaniem buta jest przede wszystkim stabilizować nogę w kostce tak, by podczas jazdy nie doszło do urazów i skręceń. Dlatego buty do rolek są zawsze usztywniane. Rolki K2 Moto – miękki but w stelażu z rzepemPopularnym rozwiązaniem jest połączenie miękkiego sznurowanego buta z kompozytową cholewką. Miękki but daje stopie niezbędną wygodę, podczas gdy sztywna cholewka, która otacza but, zapewnia stopie oraz kostce bezpieczeństwo, dodatkowo stabilizując ją poprzez system klamer i zapięć umieszczonych na podbiciu, nad kostką oraz na pięcie. Wkładka Niektóre modele rolek wyposażone są w buty z wyjmowaną skarpetą (wkładką wewnętrzną). Dzięki takiemu rozwiązaniu łatwo utrzymać buty w czystości, bo wkładkę można wysuszyć, wywietrzyć lub uprać. Aby zapewnić maksimum wygody stopie w wybranych modelach rolek producenci oferują tak zwaną wkładkę Memory Fit. Jest ona wykonana z materiału, który „pamięta” kształt stopy rolkarza i w ten sposób idealnie się do niej dopasowuje. Buty do jeżdżenia i do chodzenia Xsjado Chriss Farmer – rolki z wyjmowanymi butamiProducenci zadbali również o to, by rolkarz nie musiał nosić ze sobą w plecaku obuwia na zmianę. Na rynku dostępne są rolki, których miękki but po wypięciu ze stelaża nadaje się do chodzenia. Jednak jest to rozwiązanie dobre wyłącznie dla osób, które często się przemieszczają korzystając również z komunikacji miejskiej. Nie polecamy tego rozwiązania osobom, które często jeżdżą na rolkach i oczekują maksymalnego komfortu oraz trzymania stóp. Rolki te pojawiają się w sklepach coraz rzadziej. Buty dla dzieci Rolki dla dzieci Meet the invaders firmy Rollerblade W szczególny sposób zbudowane są buty w rolkach dla dzieci. Stopa dziecka rośnie szybko, przeciętnie około 1 cm na rok. Kupowanie co sezon nowych rolek byłoby więc kłopotliwe. Dlatego rolki dla dzieci wyposażone są w buty, których wielkość (a dokładniej długość) można regulować w miarę, jak zmienia się rozmiar stopy dziecka. Przykładowo model widoczny na zdjęciu dostępny jest w trzech przedziałach regulacji rozmiaru (1 - 2 - 3 - W ramach każdego zakresu but można powiększyć maksymalnie o cztery rozmiary. Dopasowywanie rozmiaru możliwe jest dzięki specjalnemu mechanizmowi powodującemu rozsuwanie przodu buta na długość. Dzięki temu dziecko ma pełną stabilność i trzymanie stopy w okolicach pięty. Określanie rozmiaru buta Wydawać by się mogło, że to prosta sprawa. Przecież każdy zna rozmiar buta, jaki nosi, więc pewnie rozmiar rolek będzie taki sam. Przed zakupem rolek warto jednak zmierzyć stopę, by porównać pomiar z tabelą rozmiarów producenta, którego rolki chcemy kupić. Rozmiarówki poszczególnych producentów nieznacznie różnią się bowiem od siebie. Pomiarów możesz dokonać stając stopą ubraną w skarpetkę, w której będziesz jeździć, na czystej kartce papieru tak, aby maksymalnie ją obciążyć (stopa musi maksymalnie „rozpłaszczyć” się na kartce). Najlepiej zrobić to uginając nogi w kolanie i mierzyć obydwie stopy. Następnie zaznacz dwa skrajne punkty, z tyłu oraz z przodu. Taki sam pomiar zrób dla drugiej stopy, bo stopy różnią się czasem minimalnie długością. Zmierz odległość miedzy zaznaczonymi punktami dla każdej stopy i porównaj z rozmiarówką rolek, które chcesz kupić, a jeszcze lepiej podaj te wytyczne sprzedawcom. W sklepach sportowych sprzedawcy mają często specjalne miarki, na których możesz dokonać precyzyjnego pomiaru przed zakupem. Jeśli okaże się, że Twoja stopa jest między rozmiarami, lub rozmiary stopy lewej i prawe różnią się, pomiar trzeba zaokrąglić do najbliższego rozmiaru w górę. Pamiętaj, że jeśli masz jedną stopę większą, zawsze zaokrąglaj biorąc pod uwagę wielkość tej stopy, nie tej, która jest mniejsza. Mierzenie buta Nawet jeśli w internecie znajdziesz rolki w niezwykle atrakcyjnej cenie i zmierzysz dokładnie rozmiar swojej stopy, warto poszukać upatrzonego modelu w tradycyjnym sklepie tylko po to, by je założyć na nogi, spróbować na nich stanąć, a może nawet przejechać parę metrów. Wszystko po to, by ostatecznie przekonać się, czy czujesz się w wybranych butach wygodnie. Załóż buty, zapnij je jak do jazdy i stań. Sprawdź, czy przy lekko ugiętych, tak jak do jazdy, kolanach, cholewka nie uciska Cię w łydkę, czy przód buta nie uciska Twoich palców, a tył pięty. Poruszaj stopą w bucie górę i w dół, by sprawdzić, czy but nie jest za luźny. Sprawdź, czy klamry i zapięcia, w które wyposażony jest but, zapewniają stabilizację stawu skokowego. Upewnij się też, czy but wykonany został z materiału, który będzie przepuszczał powietrze, np. czy ma wstawki z ażurowego materiału – siatki. Pamiętaj, by wszystkie przymiarki robić w skarpetach, w których będziesz jeździć. Dodatkowe wyposażenie Kask i ochraniacze Zestaw ochraniaczy K2 Moto ( zł)Rozpoczynając przygodę z rolkami trzeba zdawać sobie z tego, że jest to sport, podczas uprawiania którego bardzo łatwo o kontuzję. Nie należy dać się zwieść przekonaniu, że początkujący rolkarz nie zrobi sobie krzywdy, bo przecież jeździ bardzo powoli. Doświadczeni rolkarze podkreślają, że najpoważniejsze upadki zdarzają się nie podczas jazdy, ale podczas stania na rolkach. Wystarczy chwila, by rolkarzowi, który jeszcze nie umie zachować prawidłowej postawy, rolki „odjechały” do przodu, a on sam przewrócił się do tyłu. Poza tym kolizję na torze wrotkarskim lub ścieżce rowerowej może też spowodować inny jej użytkownik. Dlatego bardzo ważne jest, by kupując rolki nie zapomnieć o zestawie ochraniaczy oraz o kasku na głowę. W skład wspomnianego zestawu wchodzą: usztywniacze na nadgarstki – nadgarstki są niezwykle narażone na urazy, ponieważ upadający rolkarz na nich będzie próbował się odruchowo wesprzeć; ochraniacze na kolana – kolana narażone są na stłuczenia przy upadkach do przodu; ochraniacze na łokcie – łokcie mogą ulec zranieniu i stłuczeniu podczas upadku do tyłu, kiedy są narażone na bezpośredni kontakt z twardym zazwyczaj podłożem; Koszt zestawu ochraniaczy dobrej jakości to około 40-150zł. O zasadności używania kasku podczas jazdy na rolkach nie trzeba chyba nikogo przekonywać. Kask chroni głowę, która podczas upadku może być narażona na uderzenie o twarde podłoże, jakim zazwyczaj jest nawierzchnia, po której jeździ się na rolkach. Konsekwencje takiego uderzenia mogą być bardzo poważne i długofalowe. Kaski do jazdy na rolkach bardzo dobrze wentylują głowę, dzięki otworom. Im więcej otworów, tym jest lepsza wentylacja, kask jest lżejszy, ale i droższy. W jeździe agresywnej stosuje się kaski typu „orzeszek”, są one cięższe i mniej wentylowane, ale wrotkarz czuje się zdecydowanie pewniej przy wykonywaniu wszelakich ewolucji. Producenci kasków to firmy produkujące rolki oraz takie firmy jak: Met, Giro, Lazer, Pro-Tec. Koszt kasku to, w zależności od modelu i producenta, od około 30 do nawet 600 zł. Producenci i ceny Na rynku obecnych jest kilka wiodących marek rolek. Są to: Rollerblade (pionier w produkcji rolek) Powerslide Roces K2 W poniższej tabeli prezentujemy przykładowe modele do jazdy rekreacyjnej każdej z tych marek wraz z orientacyjnymi cenami. Rollerblade Powerslide Roces K2 Rollerblade Spark 80 Woman ok. 450 zł Powersilde D1 Pure ok. 400 zł Roces S 204 ok. 550 zł K2 Alexis ok. 470 zł Rollerblade Spark 84 LX ok. 600 zł Powerslide Phuzion 1 Pure ok. 600 zł Roces Slim 200 W ok. 400 zł K2 Athena ok. 350 zł Na dobre rolki do jazdy rekreacyjnej trzeba przeznaczyć około 300-700 zł. W tym przedziale cenowym można mieć pewność, że rolki będą wyprodukowane z materiałów wysokiej jakości, rozwiązania techniczne w nich użyte będą zapewniały maksimum bezpieczeństwa i wygody, a oprócz tego będą trwałe. Podsumowanie Mamy nadzieje, że po przeczytaniu artykułu Twoja wiedza o rolkach jest znacznie większa niż na początku. Przypomnijmy pytania zadane na wstępie: Jaki rozmiar butów rolek będzie dla Ciebie właściwy i jak to sprawdzić? Najważniejszą sprawą przy doborze rolek jest prawidłowe dopasowanie butów. Buty muszą być: dopasowane pod względem rozmiaru wygodne, bo w cisnących i obcierających stopy butach szybko zniechęcisz się do wrotkarstwa dobrze wentylowane, bo, podobnie jak niewygodne, buty, w których noga poci się i odparza, skutecznie zniechęcą Cię do jeżdżenia bezpieczne i dobrze trzymające, czyli takie, które skutecznie usztywnią nogi w kostkach, a ponadto będą chronić pięty i czubki palców; Pamiętaj, jeśli z pomiaru wychodzi, że jesteś między rozmiarami, zawsze zaokrąglaj w górę, nigdy w dół. Jak dopasować cechy budowy rolek (np. wielkość i twardość kółek) do Twoich umiejętności? Kółka Pamiętasz zapewne, że w poprzednich częściach artykułu wspominaliśmy o parametrach kółek – średnicy i twardości – o tym, że od tych parametrów zależy jakość jazdy. Do rolek rekreacyjnych dobiera się kółka o określonych parametrach, by początkującemu rolkarzowi zapewnić maksimum komfortu i bezpieczeństwa, a jednocześnie umożliwić mu rozwijanie umiejętności. Średnica kółek Jak wspomnieliśmy w rozdziale o kółkach, kółka o małej średnicy powodują, że rolka jedzie wolniej, ale łatwiej nią manewrować. Tymczasem kółka duże sprawiają, że można jechać szybko, ale z mniejszą zwrotnością. Początkujący wrotkarz nie rozwija dużych prędkości, bo po prostu nie umie jeszcze dostatecznie dobrze jeździć. Nie będzie też przesadnie manewrował podczas jazdy, z tego samego powodu. Kółka w rolkach przeznaczonych dla początkującego powinny mieścić się w przedziale 74 mm-84 mm. Takie kółka nie będą za małe i nie będą zniechęcały trudnością w pokonywaniu nierówności i ograniczeniem prędkości w miarę robienia postępów, ale też nie będą za duże, a przez to niebezpieczne dla niedoświadczonego użytkownika. Twardość kółek W rozdziale o kółkach określiliśmy kółka miękkie, czyli te bliższe wartości 74A, jako lepiej przyczepne, wolniejsze, tłumiące drgania i szybciej się zużywające niż kółka twarde (bliższe wartości 100A), które jako mniej przyczepne są szybsze, ale gorzej tłumią drgania, za to wolniej się zużywają. Początkujący wrotkarz potrzebuje kółek w miarę miękkich, które zapewnią mu dobrą przyczepność do podłoża i komfort jazdy oraz nie będą zbyt szybko jechały. Dlatego za optymalne dla rolkarzy rekreacyjnych uznaje się kółka w przedziale 78-84A. Twardość jest uzależniona od wagi użytkownika, od tego, czy ma problemy z kolanami i z jakiej jakości dróg / ścieżek będzie korzystać. Łożyska Jak już wspomnieliśmy, im większa nieparzysta cyfra obok skrótu, jakim oznaczono łożyska użyte w danych rolkach, tym kółka, w które włożone zostanie to łożysko szybciej będą się kręciły (pod warunkiem że porównujemy łożyska jednego producenta). Dla początkujących wrotkarzy zaleca się łożyska oznaczone cyfrą 3, maksymalnie 7. Te łożyska zapewniają optymalne parametry toczenia na tym etapie nauki. Płoza / szyna Zdania specjalistów są podzielone co do tego, czy na początek wystarczy płoza kompozytowa, czy lepsza będzie od razu aluminiowa. Niektórzy doświadczeni rolkarze zalecają płozy aluminiowe, jeśli użytkownik waży więcej niż 80 kg, bo, jak już pisaliśmy, aluminiowa płoza jest wytrzymalsza. Inni z kolei wskazują na fakt, że kompozytowa szyna lepiej tłumi drgania, a w rzeczywistości nie ustępuje wytrzymałością aluminiowej. W przypadku płozy ważną informacją jest, jakiej maksymalnej wielkości kółka można do niej zamontować. Jeśli z poziomu początkującego przeskoczysz na poziom średnio zaawansowany, być może zapragniesz pojeździć szybciej na większych kołach. Jeśli parametry płozy to umożliwią, nie będzie potrzeby kupowania nowej pary rolek. Życzymy udanego i bezpiecznego wrotkarstwa, czyli jazdy na rolkach! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Konsultacja merytoryczna: Jakub Ciesielski „Zico” Jak kupować rolki w pigułce: pobierz, wydrukuj i zabierz ze sobą na zakupy!Autor:
23:46 Lepiej zrobisz jeśli zapytasz na forum rolkowym. Całkiem prawdopodobne, że napiszą, że to no-name firma i żebyś kupił znanych firm jak K2 i innych w cenie 500-600 złotych, no może ktoś znajdzie coś za 400 zł im większe kółka, tym większe prędkości można uzyskać, najlepsze do szybszej jazdy dla amatora to 90mm, dla bardziej zaawansowanych to 110 i większe, ale to na wyścigi, inna budowa buta (do kostki) itd i cena z też jakieś znaczenie mogą mieć, ale w praktycznym życiu u amatora, według rolkarzy, nawet łożyska mechaniczne za 2, 3 zł się nadają. Podobno różni producenci, różnie mogą oznaczać te ACEC, czyli tania firma wyskoczy z wysoką numeracją sugerującą świetne łożyska, ale będą takie jak najgorsze łożyska cenionej, dobrej do sklepu z firmowymi rolkami, będzie ich cała ściana i ceny od 300 zł (tańszych raczej nie ma) w górę do 2, 3 tysięcy. Przymierz jakieś. Później w necie kółek też ma jakieś znaczenie, ale dla amatorów to prawie nie ma znaczenia. Kółka mogą mieć różny profil, niektóre są bardziej płaskie, inne mają bardziej trójkątną budowę, czyli góra jest cienka, mniejsza część kółek dotyka podłoża co wpływa pozytywnie na prędkość,. post wyedytowany przez blacharski 2016-05-09 23:47:45 23:49 I może idź do sklepu z firmowymi rolkami, będzie cała ściana rolek, ceny najniższe to 300 zł, najwyższe to 2-3 tysiące, a jak to duże miasto i sklep wielki to może 6 tysięcy. Przymierz jakieś. Popytaj sprzedawcy o różne rzeczy. Nie kupuj żadnych. Wróć do domu. Przejrzyj internet i wtedy zdecyduj gdzie kupić i za ile. 00:27 odpowiedzHakim213 Senator Chcesz jeździć na rolkach długie dystanse bez szaleństw, czy bardziej agresywnie, tzn. poskakać, czy pojeździć slalomy?Z podanych rolek wynika, że to pierwsze, więc tak zaczynasz (całkiem od zera), to wg mnie koła 90mm będą za sam zaczynałem od 84mm, a mógłbym zaczynać od mniejszych. Wg mnie im większe kółka, tym rolki mniej zwrotne i bardziej polecam firmy Spokey, ale jeśli ogranicza Cię budżet, to obie pary z podanych sprawdzą się na początek (o ile nie trafisz jakiejś wybrakowanej pary - ja trafiłem i były problemy z reklamacją).Tak samo o Spokey napiszą Ci na forum rolkarskim, jak wspomina blacharski. Spokey to tanie rolki "marketowe" dla chcesz coś lepszego, to Rollerblade, K2, Seba, Powerslide, itp. Ale to już nie wydatek 250zł, a 600+. post wyedytowany przez Hakim 2016-05-10 00:29:05 12:21 Z podobnego segmentu co Spokey, jak chodzi o jakość i cenę, masz jeszcze rolki Meteor, tylko są jeszcze trochę tańsze, a równie dobre. Sam zamawiałem mojej siostrze, bo jest młoda i stosunkowo niewymagająca, ale też nie chciałem wcisnąć jej chłamu. Zamówiłem w suplementyisport, dałem wtedy koło 200 zł, roleczki sprawują się OK. 15:16 odpowiedz1 odpowiedź Ragn'or203 MuremZaPolskimMundurem Ja zaczynałem na K2 fit 80. I polecam ten model z całego serca. Rolki bardzo wygodne, miękki but, stopa nie męczy się. I względnie tanie- ok. 250- 300 zł. 00:24 K2 niezłe, ale ja polecałbym rolki Rollerblade. Mają najwyższą jakość, jest to marka, której produkty premium sprzedają się najlepiej ;) Kupując rolki Rollerblade możesz mieć pewność najwyższej jakości (y)
Maxxumy to świetne uniwersalne rolki, najprawdziwsza prawda :woohoo: Ja jeżdżę na kółkach 90 i bardzo sobie chwalę przesiadkę z 80. Myślę, że 84 dla Twoich potrzeb będzie idealne, ale zastanów się nad 90 również.
... Początkujący Szacuny 1 Napisanych postów 102 Na forum 7 lat Przeczytanych tematów 1183 zacząć przygodę z rolkami, ostatnio na rolkach jezdzilem jak mialem z 15 lat, pamietam ze ciezko sie na nich jezdzilo (jakies kółka plastikowe to byly, w ogole sie nie kręciły) Teraz mam 23 lata , mój wzrost to 178-179 cm 80 kg wagi Teraz chcialbym kupic jakies porzadniejsze będę uzywal do jazdy po asfalcie. Zalezy mi na tym aby rolki byly szybkie - tzn móc szybko rozwinąć prędkość - po prostu gdy sie odepchne to będą leciały Ktore lepiej wybrac 3 kołowe czy 4 kołowe? Duze kółka czy małe? Wyczytałem ze pod moje wymagania odpowiednie będą rolki do jazdy szybkiej ale chce sie tez was upewnic jakie kupic, Proszę o poradę na co zwrocic uwage przy kupowaniu takich rolek? Widzę ze tam tez jest np twardość kół podane 82A - prosze o wyjasnienie Mam na oku takie rolki co powiecie na ich temat? Ekspert SFD Pochwały Postów 686 Wiek 32 Na forum 11 Płeć Mężczyzna Przeczytanych tematów 13120 Wyjątkowo przepyszny zestaw! Zgarnij 3X NUTLOVE 500 w MEGA niskiej cenie! KUP TERAZ ... anubis84 Moderator Ekspert Szacuny 16996 Napisanych postów 129649 Wiek 38 lat Na forum 12 lat Przeczytanych tematów 1448628 zależy jaka nawierzchni, jak gdzieś są nierówności itp bym brał większe koła, lepiej wybierają nierówności. Gdyby ilość pieniędzy, jakie posiadamy, zależała od tego, jak traktujemy innych ludzi, bylibyśmy milionerami. ... Początkujący Szacuny 1 Napisanych postów 102 Na forum 7 lat Przeczytanych tematów 1183 Teren bedzie równiutki , gładki tylko są rożne rodzaje rolek ktos tu jezdzi na rolkach i pomoze w doborze? ... anubis84 Moderator Ekspert Szacuny 16996 Napisanych postów 129649 Wiek 38 lat Na forum 12 lat Przeczytanych tematów 1448628 zagadaj do tej dziewczyny, jeździ na łyżwach a w lato na rolkach moze coś doradzi Gdyby ilość pieniędzy, jakie posiadamy, zależała od tego, jak traktujemy innych ludzi, bylibyśmy milionerami. ... monkey22 Doradca Ekspert Szacuny 27048 Napisanych postów 19077 Wiek 41 lat Na forum 9 lat Przeczytanych tematów 267263 Idz do sklepu stacjonarnego z rolkami i ci doradzą , nie kupuj pierwszych rolek przez neta czasem . Jeśli bierzesz pod uwagę głównie proste alejki ,, długie trasy i szybkie to większe kółka 4-5 sztuk . Ja od zawsze miałem do jazdy extremalnej K2 i oxygen :D ale na asfalt sie nie nadają . Nie wiem jak teraz ale dawniej najlepsze reolki robiły te firmy .ROCES- BAUER- K2 -OXYDEN- ROLLER BLADE Zmieniony przez - monkey22 w dniu 2021-04-06 05:52:59 ... Znawca Szacuny 30 Napisanych postów 292 Wiek 32 lat Na forum 1 rok Przeczytanych tematów 1528 Ja mam Rossignol sprzed wielu wielu lat. Aluminiowa łyżwa, wygląd ponadczasowy. Wystarczy kolka i łożyska wymienić i będzie śmigane. Kolka i łożyska wymienione, ale tych rolek już nie sprzedają, a myślałem, że jest inaczej. Zmieniony przez - ManMachine w dniu 2021-04-17 16:37:48Jeżeli dopiero zaczynasz swoją przygodę z rolkarstwem z pewnością wiele osób przytłacza ogrom informacji związanych z pośród tak dużej ilości rodzajów i producentów wybrać rolki, które spełnią Wasze wymagania? Aby ułatwić wybór wszystkim początkującym postanowiliśmy zebrać w jednym artykule wszystkie podstawowe informacje dotyczące rolek dla początkujących. Jeżeli jeszcze nigdy nie jeździłeś na rolkach, pamiętaj żeby nie rzucać się od razu na głęboką wodę. Aby naprawdę pokochać rolkarstwo trzeba pierwsze posiąść pewne umiejętności, które pozwolą nam później czerpać wiele przyjemności z jazdy. Niezależnie od tego czy zamierzasz jeździć na rolkach po parku z słuchawkami na uszach, czy też wolisz ścigać się ze znajomymi po mieście – najważniejsze aby dopasować rolki do swoich potrzeb. Przed zakupem rolek warto jest odpowiedzieć sobie na kilka podstawowych pytań. Jak często zamierzamy jeździć? Czy mamy gdzie jeździć? Czy uprawiamy jeszcze jakiś inny sport? Odpowiedź na te pytania pomoże nam w doborze rolek. Jeżeli nie mamy w mieście miejsca w którym mogli byśmy jeździć, zamierzamy wychodzić na rolki 2 razy w miesiącu i ogólnie nie lubimy się ruszać to lepiej od razu zrezygnować z zakupu rolek. W każdym mieście znajdzie się miejsce w którym można pojeździć na rolkach. Może to być park, mało uczęszczana droga, stara fabryka – dla chcącego nic trudnego. Dlatego koniec z wymówkami! Jeżeli chcesz zrobić coś dla siebie i swojego ciała zrób to już dziś. Wybierz dobre rolki i ciesz się jazdą. Wybierając swoje pierwsze rolki, skupmy się na rolkach rekreacyjnych, lub rolkach fitness. To właśnie one posiadają najlepsze parametry dla początkujących, sprawiając, że nauka jazdy jest naprawdę przyjemna. Na co warto zwrócić uwagę kupując rolki? Jak rozpoznać rolki dla początkujących? Oto parę szczegółów: Kółka w rolkach dla początkujących Wybór kółek w rolkach to bardzo ważna sprawa. Mamy tutaj do czynienia z dwoma parametrami – wielkością i twardością. Koła w rolkach rekreacyjnych i fitness mają wielkość od 80 do 84 mm, oraz twardość ok. 82-84A. Rolki dla początkujących mają mniejsze kółka, oraz krótszą szynę. Taka budowa ułatwia naukę skręcania, hamowania, oraz panowania nad rolką. Dodatkowo mniejsze kółka nie będą się szybko rozpędzać, co również ułatwi kontrolę nad butem. Rolki z większymi kółkami oraz dłuższą szyną doskonale sprawdzają się podczas jazdy na dłuższych trasach. Kolejnym ważnym elementem są łożyska. To one pozwalają naszym kółkom osiągnąć odpowiednią prędkość. Najbardziej popularne łożyska w rolkach dla początkujących to ABEC 5, które osiągają odpowiednią prędkość. Więcej informacji znajdziecie w poradnikach - jak dbać o łożyska oraz jak dobrać kółka Rolki to sport, dlatego jak przy każdym sporcie należy skupić się na odpowiednio dobranym sprzęcie, który pomoże w osiągnięciu zadowalających wyników. Kupując nasze pierwsze rolki zwykle nie chcemy wydawać na nie zbyt dużej ilości pieniędzy. Początkujący nie mają pewności, czy jazda się nam spodoba. Prawda jest jednak taka, że inwestując w droższe rolki zyskujemy pewność, że jazda będzie bardziej komfortowa. To sprawia, że częściej będziemy chcieli założyć rolki i ruszyć w teren. Czemu dobre rolki są drogie? Ponieważ zostały wykonane z wytrzymalszych materiałów, dzięki czemu droższe rolki mogą posłużyć nam dłużej niż tańsze odpowiedniki. W ten sposób nie musimy tak często kupować rolek, co sprawia, że de facto na droższych rolkach oszczędzamy. W droższych rolkach mamy lepiej wyprofilowany but wewnętrzny i wkładkę, które sprawiają, że nawet przy intensywnej jeździe nie poczujemy obtarć lub dyskomfortu. Odpowiedni system sznurowania, który doskonale przytrzyma nogę podczas jazdy i skoków, a także stabilizatory w okolicach kostki chroniące przed skręceniem, lub naciągnięciem ścięgna. To wszystko gwarantują nam producenci znanych marek, tacy jak Powerslide, Rollerblade, Roces, czy K2. Kupując tańszy produkt, decydujemy się na gorszej jakości materiał, który może powodować dyskomfort, przez co szybciej zrezygnujemy z jazdy, nie zdając sobie sprawy z jej piękna. Oczywiście nikt nie każe nam od razu kupować profesjonalnych rolek za 600 czy też 1000 zł. Początkujący rolkarz nie musi inwestować w szybkie łożyska typu SG7 lub ILQ9. Może również oszczędzić na płozie, i zamiast aluminiowej wybrać kompozytową. Taki wybór wcale nie będzie oznaczał, że jeździ na rolkach gorszej jakości. Podsumowując powyższy artykuł wybór rolek dla osób początkujących wydaje się prosty. Średniej wielkości kółka, łożyska ABEC 5, wygodny but i dobra jakość produktu, to wszystko czego powinniśmy od nich wymagać. Początkującym polecamy również nasze poradniki – jaki rozmiar rolek wybrać, konserwacja i czyszczenie rolek oraz od czego zacząć jazdę na rolkach.